2009年7月23日，成都中級(jí)人民法院以危害公共安全罪判處無(wú)證酒后駕車(chē)司機(jī)孫某死刑。孫某長(zhǎng)期無(wú)證駕駛，2008年12月14日，他醉酒駕車(chē)追尾逃逸途中，嚴(yán)重超速并撞向反向正常行駛的4輛轎車(chē)，造成4人死亡、1人重傷。

    2009年8月3日，原鄭州市中原區(qū)城市管理行政執(zhí)法局法制科科長(zhǎng)傅某涉嫌以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪被批準(zhǔn)逮捕。傅某于2009年7月16日在醉酒狀態(tài)下，駕駛單位面包車(chē)與一輛電動(dòng)自行車(chē)相撞，在逃逸中又接連肇事，先后致3人死亡，8人受傷。

    2009年8月4日21時(shí)25分，杭州一輛保時(shí)捷凱宴越野車(chē)將一名女子撞出30多米遠(yuǎn)，該女子經(jīng)搶救無(wú)效于22時(shí)40分死亡。肇事者魏某有10年駕齡，據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)抽血檢測(cè)，他體內(nèi)酒精含量為36mg/100ml，屬酒后駕車(chē)。

    2009年8月5日18時(shí)許，雞西市男子張某酒后駕駛路虎越野車(chē)沖進(jìn)夜市人群，連續(xù)撞倒多人，造成1人當(dāng)場(chǎng)死亡，1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡，7人住院治療，3人留院觀察，還有許多傷者為皮外傷。

    3.最近一段時(shí)間，因酒后駕車(chē)而引發(fā)的惡性交通事故頻頻發(fā)生。酒精，已成為越來(lái)越兇的“馬路殺手”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2009年上半年合肥市已有8人喪身“發(fā)酒瘋”的車(chē)輪下。

    專(zhuān)家介紹，酒后駕車(chē)，人的觸覺(jué)能力降低，往往無(wú)法正?？刂朴烷T(mén)、剎車(chē)及方向盤(pán)；判斷能力降低，無(wú)法正確判斷距離和速度；飲酒還使視力受損，視像不穩(wěn)，辨色能力下降；在酒精的刺激下，人還會(huì)過(guò)高估計(jì)自己的能力，對(duì)可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)視而不見(jiàn)……資料表明，人在微醉狀態(tài)下開(kāi)車(chē)，發(fā)生事故的幾率為沒(méi)有飲酒情況下開(kāi)車(chē)的16倍。

    對(duì)生命的敬畏是現(xiàn)代文明的重要標(biāo)志，而酒后駕車(chē)，則是對(duì)生命權(quán)的極端漠視和肆意踐踏。近年來(lái)酒后駕車(chē)成為一種普遍現(xiàn)象，雖然與私家車(chē)的激增不無(wú)關(guān)系，但其根本的原因，還在于安全教育的缺失、執(zhí)法管理的缺位，以及現(xiàn)行法律的缺憾等等。從這個(gè)意義上看，杜絕酒后駕車(chē)，減少生命悲劇，需要全社會(huì)的共同努力。

    樹(shù)立全民的交通安全意識(shí)非常必要。長(zhǎng)期以來(lái)僅靠交管部門(mén)開(kāi)展安全教育的局面應(yīng)當(dāng)打破，政府、企業(yè)、學(xué)校、社區(qū)乃至家庭，都有責(zé)任和義務(wù)通過(guò)形式多樣的宣傳教育，逐步使“飲酒不開(kāi)車(chē)、開(kāi)車(chē)不飲酒”成為全社會(huì)的共識(shí)和自覺(jué)行動(dòng)。

    違法必究，執(zhí)法必嚴(yán)是關(guān)鍵。必須加大執(zhí)法力度，發(fā)現(xiàn)一起查處一起，決不姑息，讓酒后駕車(chē)司機(jī)無(wú)處遁形。對(duì)釀成生命悲劇觸犯刑律者，則要依法嚴(yán)懲重罰。

    在此基礎(chǔ)上，還有必要加快完善和健全現(xiàn)行法律法規(guī)，研究將酒后駕車(chē)納入刑法懲戒的可能性；還有必要探索部門(mén)和單位聯(lián)動(dòng)機(jī)制，比如將酒后駕駛納入單位內(nèi)部考核的辦法，就值得嘗試。

    總而言之，對(duì)付酒精這個(gè)“馬路殺手”，必須從源頭著手，綜合治理。

    4.酒駕分兩種情況：一種是酒后駕車(chē)，一種是醉酒駕車(chē)。駕駛員血液中酒精含量在20mg/100ml至80mg/100ml之間屬于酒后駕車(chē)；血液中酒精含量超過(guò)80mg/100ml屬于醉酒駕車(chē)。

    從該標(biāo)準(zhǔn)可以看出，我國(guó)認(rèn)定酒后駕車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的起點(diǎn)是0.2%(即在駕駛員的血液中每100毫升的酒精含量為20毫克)，瑞典為0.02%，德國(guó)0.03%，日本0.05%，美國(guó)0.08%。由此可見(jiàn)，我國(guó)制定的認(rèn)定酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的標(biāo)準(zhǔn)較上述國(guó)家放得過(guò)寬，是瑞典的10倍，是美國(guó)的2.5倍。