邏輯判斷作為判斷推理模塊的重頭戲，今年的真題已然沿襲近幾年的趨勢(shì)，論證類(lèi)題目和形式推理類(lèi)題目平分秋色，形式推理題目難度不大，論證類(lèi)今年側(cè)重于考查削弱質(zhì)疑，并且以不能削弱的題目為主，這就要求考生全面讀題，增加了考試的難度。

 

　　數(shù)量關(guān)系部分

 

　　9月17日聯(lián)考，數(shù)字推理題型依舊沒(méi)有考察，數(shù)學(xué)運(yùn)算部分一共測(cè)察了10道題目，整體難度適中，考察知識(shí)點(diǎn)相對(duì)全面，涉及了傳統(tǒng)題型行程問(wèn)題、比例問(wèn)題、經(jīng)濟(jì)利潤(rùn)問(wèn)題、幾何問(wèn)題以及繩子對(duì)折等題型，也不乏一些新題型，比如出租車(chē)“拼客”問(wèn)題，即內(nèi)容新穎，又測(cè)查了公務(wù)員的理解分析能力。

 

　　例：【第64題】某市規(guī)定，出租車(chē)合乘部分的車(chē)費(fèi)向每位乘客收取顯示費(fèi)用的60%，燃油附加費(fèi)由合乘客人平攤。現(xiàn)有從同一地方出發(fā)的三位客人合乘，分別在D、E、F點(diǎn)下車(chē)，顯示額費(fèi)用分別為10元、20元、40元。那么在這樣的合乘中，司機(jī)的營(yíng)利比正常（三位客人是一起的，只是分別在上述的三個(gè)地方下車(chē)）多：

 

　　A.2元 B.10元 C. 12元 D.15元

 

　　本題屬于典型的分段計(jì)費(fèi)類(lèi)題目的變型，第一段為10×60%×3=18元，第二段為（20-10）×60%×2=12元，第三段40-20=20元，所以總數(shù)為18+12+20=50元，營(yíng)利為50-40=10元。

 

　　資料分析部分

 

　　資料分析部分考察了3篇，一共15小題一篇表格類(lèi)材料，2篇綜合型材料（文字+表格，文字+圖形），整體難度也是中等難度，注重了對(duì)分析難度的考察，由平時(shí)題目數(shù)量的1/5提升到了1/3，但是測(cè)察的基本都是傳統(tǒng)的關(guān)于時(shí)間問(wèn)題的易錯(cuò)點(diǎn)，計(jì)算類(lèi)問(wèn)題的比重由所下降，而且正確答案也都大多可以通過(guò)選項(xiàng)避開(kāi)。

 

　　最后，從總體上來(lái)看，整套試卷的難度比上半年4·24聯(lián)考有所降低，特別是數(shù)量關(guān)系與資料分析模塊。個(gè)別題目難度不亞于國(guó)考，需要考生在考場(chǎng)上靈活取舍，學(xué)會(huì)放棄。對(duì)于有過(guò)充分復(fù)習(xí)準(zhǔn)備的考生來(lái)說(shuō)，只要把握得當(dāng)，取得較為理想的成績(jī)應(yīng)該不成難事。